努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
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配合台中鐵路已高架化，豐原區向陽路地下道3月26日開始進行封閉填平工程，目前中央主線已完成，為早日便利民眾通行，台中市政府交通局與交通部鐵改局中工處協調，今（7）日下午提前開放車輛通行。搶先體驗的駕駛人開心表示，這樣真的方便多了。
交通局長王義川表示，向陽路是豐原區火車站周邊的要道，開通後讓鐵路兩側居民出入更方便，對紓解當地交通有相當大的幫助，感謝豐原居民在施工期間的體諒與配合。今日第一階段通車後，鐵工局第二階段將拆除兩側水泥護欄，以及側車道刨鋪，完工後將使向陽路成為一條雙向四線車道的寬敞道路。
二度蜜月該道路設有中央分隔島，有部分民眾質疑其原因。王義川說明，中央分隔島可減少車輛違規左轉以及跨越車道迴轉等狀況，交通局也會加裝反光設施、監視設備及加強道路照明，增加行車安全。向陽路開通後，交通局會持續觀察附近周邊交通狀況，並適時調整。
鐵改局中工處也表示，向陽路填平工程因兩側高低差高達53公分，洩水坡度斜率3.3%，超過規範2.5%上限。為避免路面排水向單側排放，造成南側低窪處淹水，才決定設置中央分隔島，拉平兩側道路的坡度，讓兩側分流排放。
至於兩側水泥護欄尚未拆除，王義川表示，向陽路地下道填平原規劃一階段工程，因考慮地下道兩側尚有住戶，所以分二階段施工，第一階段工期較長，特地保留兩側車道讓住戶進出；如今中央主線完工，將立即進行第二階段工程，將兩側水泥護欄拆除，側車道也將刨鋪。第二階段預計工期2個月，第一階段已通車之車流部分不受影響。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
小熊隊在今年的國聯冠軍戰發揮不佳，目前已經陷入3連敗，很有可能會慘遭道奇橫掃，衛冕大業岌岌可危。而外界也開始討論他們今年表現不如預期的原因，選出了4位打擊不振的打者，認為他們就是造成打線火力低迷的元凶。
美媒在節目上做出圖表指出，Anthony Rizzo、Willson Contreras、Javier Baez、Jon Jay這4人的系列賽成績不理想，合計37打數僅有4安打，而且沒有任何打點，還吞下了15次三振，嚴重影響到打線串聯。
而其中，Baez還是去年國聯冠軍系列賽的MVP，他的神來一棒是去年小熊能闖過道奇的重要原因，但在隨後的世界大賽他就陷入了低潮，而且還一直延續到今年，甚至還讓教練團不得不將他「冰」起來一段時間。
而Rizzo作為球隊的主砲，去年季後賽雖然也有低潮期，但之後的爆發正是小熊逆轉的重要動力，不過今年可能等不到他找回手感，球隊就得打包回家了。
小熊去年能打破「魔咒」、奪下睽違百年的冠軍，除了比今年狀況更穩定的先發和牛棚外，全大聯盟最兇猛的打線是他們得以攻城掠地的重要武器。
但如今優勢不再平價訂房，儘管Joe Maddon擁有「金頭腦」，恐怕訂房資訊也難以讓士氣消沉的打線眾將起死回生，小熊若想要創造不可能的任務，那麼在接下來的兩場主場戰，打者們勢必得跳出來才行。
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